Si j’étais un objet du quotidien je serais :

Un appareil photo, pour immortaliser les moments de la vie.

Si j’étais un film je serais :

Deadpool, pour l’humour et le côté décalé.

Si j’étais une qualité je serais :

La bienveillance, car c’est tout moi.

Si j’étais un animal je serais :

Un oiseau, pour le voyage et la liberté.

Si j’étais un moment de la journée je serais :

Les soirs, pour admirer les couchers de soleil.

Si j’étais un plat je serais :

La fondue savoyarde, car le fromage c’est la vie !

Si j’étais un dessert je serais :

Le tiramisu spéculos, car je pourrais manger tout un plat.

Si j’étais une application je serais :

Marmiton, pour apprendre à cuisiner.

Si j’étais une saison je serais :

Le printemps, car le beau temps est de retour !

Si j’étais une citation je serais :

« Le bonheur c’est comme le parfum : on le porte sur soi pour le faire respirer aux autres » – Malek Bensafia

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Le GPS (Global Positionning System) est un outil de géolocalisation. Aujourd’hui très répandue, cette technologie a des zones d’application diverses et variées pour les professionnels comme pour les particuliers. Dans le monde professionnel, la géolocalisation a fait ses preuves, surtout dans les domaines du transport et de la livraison.

En effet, elle permet de guider le conducteur et de localiser celui-ci. Cela permet de pour prévoir l’heure d’arrivée ou anticiper des problèmes sur la route. Bien sûr, elle offre plus de sécurité aux véhicules qui sont traçables grâce à celle-ci.

La géolocalisation a un autre point fort : la collecte de données. Les données une fois traitées permettent beaucoup d’optimisations dans la gestion du parc automobile. Cela s’applique aux  modes de conduite, aux itinéraires, aux vitesses, aux pauses effectuées etc.

🛵 Appliquées au domaine de la livraison, ses fonctionnalités offrent un avantage réel aux restaurateurs :

La Géolocalisation assure le suivi des véhicules à distance en temps réel. Cela permet de contrôler le scooter et son utilisateur et de savoir ce qui s’est passé en cas d’imprévu. De plus, c’est un gain de réactivité : en connaissant les déplacements du livreur, on peut anticiper ses va-et-vient et synchroniser la préparation des commandes.

Cet outil permet de sécuriser efficacement les véhicules via l’envoi d’alertes en cas de tentative de vol. Si le véhicule est déplacé sans autorisation alors qu’il a été mis en mode protection, un SMS est instantanément envoyé, et cela permet de retrouver les véhicules en temps réel. C’est un outil qui permet de réduire le taux de sinistres via l’analyse du comportement des conducteurs (virages, freinages, accélérations).

En identifiant les comportements à risque, il est possible de prévenir et sensibiliser à la sécurité routière et de réduire la sinistralité. Certains systèmes envoient des alertes sonores et proposent même une assistance de conduite. Enfin, celle-ci permet l’enregistrement de l’historique des trajets et de données comme la vitesse moyenne, le temps d’arrêt moyen ou le temps de conduite par véhicule par exemple.

L’analyse de ces données permet d’optimiser les trajets de livraison des livreurs et de faire évoluer leur mode opérationnel en fonction des données de terrain. Ces optimisations se traduisent par un gain de temps pour les livreurs et donc un gain de productivité pour les restaurateurs.

Vous l’aurez compris, la géolocalisation peut avoir un fort impact sur le développement de votre flotte et de votre établissement, à condition de tirer pleinement parti des avantages qu’elle offre.

Avec U’track, le système GPS de U’MOB^®, vous pourrez piloter et suivre votre flotte facilement.  L’accès à l’application mobile simplifie l’utilisation, en donnant un accès direct à la carte et aux positions en temps réels. Les rapports d’activités sont disponibles sur l’interface web et sur l’application mobile, permettant d’analyser au mieux les données collectées pour ensuite prendre les meilleures décisions.

Avec notre système, vous pourrez :

• Suivre en temps réel les livreurs
• Analyser l’historique des trajets
• Avoir les informations du véhicule (km, modèle…)
• Analyser l’écoconduite des utilisateurs et mettre en place des challenges sur leurs attitudes de conduite
• Affecter des zones de surveillance : entrées et sorties de zone –> 🚨 alerte si sortie de zone

C’est pourquoi la géolocalisation est un outil indispensable pour tous les professionnels du secteur du transport et de la livraison. Elle offre une multitude de possibilités pour une bonne gestion et un bon suivi des performances du parc automobile.

Si j’étais un objet du quotidien je serais :

Un briquet, pour sa lumière et sa chaleur.

Si j’étais un film je serais :

Inception, car il est époustouflant.

Si j’étais une qualité je serais :

La sagesse, pour un monde plus calme.

Si j’étais un animal je serais :

Le chat, car ils sont agiles et indépendants.

Si j’étais un moment de la journée je serais :

La nuit, car la nuit tous les chats sont gris !

Si j’étais un plat je serais :

Les ramens, car c’est un plat complet et équilibré. 

Si j’étais un dessert je serais :

Des pancakes au sirop d’érable, car c’est gourmand.

Si j’étais une application je serais :

YouTube, pour ne jamais m’ennuyer.

Si j’étais une saison je serais :

L’été, car le soleil fait partie de la famille. 

Si j’étais une citation je serais :

« L’ouverture d’esprit n’est pas une fracture du crâne »

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Le tapage nocturne est une incivilité qui se définit comme suit d’après le code pénal (R623-2) : « Les bruits ou tapages injurieux ou nocturnes troublant la tranquillité d’autrui ». Ils sont une atteinte à la tranquillité publique, entre 22h et 7h. Le tapage nocturne est sanctionné par la loi d’une amende de 68€. Celle-ci peut être majorée jusqu’à 180€ si payée en retard, et entraîner confiscation de l’objet utilisé pour générer le tapage. Pour commettre cette infraction, il faut que l’émergence du bruit perçu par autrui (c’est-à-dire la différence entre le niveau sonore moyen avant et après le tapage) soit supérieure à 5 dB(A) en période diurne et 3 dB(A) en période nocturne, valeurs auxquelles s’ajoutent de légères variations en fonction de la durée (d’après le code de la santé publique R1336-7). 

Les nuisances sonores générées lors d’un tapage nocturne peuvent avoir des conséquences néfastes sur ceux qui les entendent. Elle peuvent générer des troubles auditifs, des troubles du sommeil, de la fatigue chronique. Indirectement, elles augmentent les risques d’accident de travail.

En 2002, La communauté européenne a imposé à ses Etats membres de prendre en compte la gestion du bruit dans l’environnement dans leurs politiques avec la directive européenne 2002/49/CE sur le bruit dans l’environnement. Chaque état est responsable de mettre en place ce dispositif sur son territoire. En France, des lois existent pour encadrer le problème des nuisances sonores, de jour comme de nuit. Cependant certaines mairies vont plus loin, comme celle de Nantes. Cette ville a interdit les livraisons en scooter thermique après 11h30. Un autre exemple est Montpellier qui interdit les scooters thermiques roulant à plus de 30km/h. Ces lois ne s’appliquent pas aux scooters électriques qui peuvent continuer leur activité en toute tranquillité. D’autres villes comme Paris par exemple, ont décidé d’aborder le problème d’une façon différente. Leur solution : proposer des aides pour l’achat de solutions électriques.

Il est vrai que les 2 roues thermiques font énormément de bruit. Cela peut aller jusqu’à 90 décibels pour certains modèles à grosse cylindrée. Pour comparaison, un marteau piqueur, dans un rayon de 5 mètres, génère des bruits à environ 110 décibels. Ces nuisances sont un vrai handicap pour les riverains, car les livraisons s’enchainent à chaque service jusque tard dans la nuit. Elles peuvent desservir l’image de marque de certaines enseignes dans leur ville.

Pourtant il existe une solution simple et en plein essor pour pallier ce problème : le scooter électrique.

En effet, ce type de véhicule est complétement silencieux. En plus de n’émettre aucune pollution atmosphérique de par son fonctionnement 100% électrique (aucune émission de CO2), le scooter électrique n’émet aucune pollution sonore ni olfactive, au plus grand plaisir des riverains et des collectivités, qui les accueillent à bras ouverts.

Bien que ce type de véhicule soit plus cher à l’achat, il va couter peu cher en entretien et être largement rentable sur le long terme. L’électrique dispose de moins de pièces, et ne nécessite pas de combustion, vidange, lubrifiant, essence etc., réduisant l’usure du véhicule et son risque de casse par 3.

Chez U’MOB, vous pourrez retrouver nos 2 derniers modèles de scooters électriques pour professionnels :

• L’Infinity Pro : Robuste et maniable, il est équipé d’un châssis 125cc. Equipé de 2 batteries amovibles et cumulables et d’autres équipements innovants.
• Le Compact Pro : Léger, fiable et économique, il est parfait pour les hyper centres.

U’MOB, c’est aussi un accompagnement personnalisé, une maintenance trimestrielle et des entretiens des véhicules à domicile, ainsi qu’une multitude de services comme la personnalisation des véhicules ou encore leur géolocalisation, pour s’adapter aux besoins de chaque professionnel. 420

Si vous souhaitez recevoir plus d’informations ou une étude personnalisée, cliquez ici !

Si j’étais un objet du quotidien je serais :

Une voiture, pour la liberté !

Si j’étais un film je serais :

The Green Book, pour l’ascenseur émotionnel.

Si j’étais une qualité je serais :

La générosité, car faire plaisir aux autres c’est se faire plaisir !

Si j’étais un animal je serais :

l’âne, car ils sont têtus mais trop beaux.

Si j’étais un moment de la journée je serais :

L’apéro, pour les moments de partage et de franche rigolade.

Si j’étais un plat je serais :

Les migas, ma Madelaine de Proust.

Si j’étais un dessert je serais :

La soupe de fraises, car c’est frais et fruité.

Si j’étais une application je serais :

La météo, pour éviter que mes cheveux frisent. 

Si j’étais une saison je serais :

Le printemps, car la nature reprend ses droits. 

Si j’étais une citation je serais :

« Carpe Diem »

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Nous avons interrogé Monsieur Nasser BAKA, co-fondateur du restaurant « 911 Pizza ».

Client chez U’MOB depuis bientôt 2 ans, M. BAKA et ses associés Aziz KARYM et Abderrahim BAKA, ont choisi nos scooters électriques pour équiper leurs livreurs. 

Il nous explique son parcours et ses choix:

Pouvez-vous vous présenter et nous parler de votre parcours ?

Je m’appelle Nasser BAKA, co-fondateur du groupe 911 Pizza, entreprise fondée avec mes deux associés qui sont Aziz KARYM et mon frère Abderrahim BAKA. Le premier restaurant a ouvert en 2007 et ça va bientôt faire 14 ans que l’aventure 911 a commencé ! Au début c’était un peu le parcours du combattant… Nous n’avions pas d’expérience mais on voulait vraiment s’axer sur la pizza mais également des burgers. On a d’abord ouvert quelques magasins en licence de marque dans une démarche semblable à la franchise. C’est à ce moment-là que nous avons pu apprendre et acquérir beaucoup d’expérience.

Quel est l’histoire de 911 Pizza ? 

Mon frère Abderrahim BAKA est parti aux USA pour faire ses études donc avec Aziz KARYM nous l’avons rejoint et nous sommes tombés amoureux de New York ! C’est pour ça que l’envie de créer un concept autour de New York nous est venu à l’esprit. Nous souhaitons faire voyager notre client à New York, dans différents quartiers à travers nos recettes. Aujourd’hui New York est une ville emblématique et surtout magique ! C’est là-bas que 911 est né.

Quels sont les chiffres clés ? 

Il y a eu la date de création du concept en 2007 mais aussi nos 4 magasins : CHENÔVE , DIJON DARCY , DIJON WILSON, TALANT pour une équipe globale de 60 collaborateurs. On a également crée une société de développement qui s’appelle 911 Developement qui va refacturer les franchisés et jouer l’intermédiaire entre tous les acteurs.

Quels sont vos projets futurs, à venir ? 

Aujourd’hui on a un nouveau projet, qui s’appelle 911 Delicious Company, c’est ce projet en particulier qu’on va exploiter au maximum. Nous sommes encore sur la marque 911 Pizza, mais d’ici la fin de l’année elle va muter en 911 Delicious Company. Ce nouveau projet sera un concept 100% franchise. Nous avons mis toutes les chances de notre côté : temps, passion, énergie, argent…  On espère pouvoir étendre le concept sur le territoire très prochainement et dès l’année prochaine.

Et oui 911 c’est un projet de toute une vie ! Avec ce nouveau projet on va apporter des nouveautés notamment des produits sucrés pour l’après-midi dans l’esprit d’un « corner coffee » avec peut-être un drive car comme vous le savez on fait beaucoup de livraison et des commandes à emporter mais du sur place aussi. On espère également pouvoir ouvrir 5 magasins très bientôt et à terme une dizaine d’unités par an. Nous avons aussi l’ambition de nous étendre à l’international. Aujourd’hui on a une bonne équipe, on a bien tout préparé et on est prêt. On est passionnées par ce qu’on fait et on se donne tous à 100% pour réussir.

Quels sont vos valeurs ? 

En réalité, ce qui nous caractérise et ce qui nous ressemble le mieux ce sont nos valeurs  :

• L’écoresponsabilité, la notion de RSE : parmi nos associés il y a une personne végétarienne donc on essaye de faire attention. Aujourd’hui on est parent donc on fait attention au développement durable et à ce que nous allons laisser à nos enfants et aux générations futures.
• Le courage, nous avons débuté cette aventure avec le parcours du combattant.
• Le respect, car sans respect il n’y a aucune confiance donc on respecte aussi bien nos fournisseurs, nos clients et tous les acteurs avec qui nous échangeons au quotidien.
• L’honneur, parce que c’est ce qui nous permet de nous lever tous les jours et de garder la tête bien haute !

Bientôt nous allons changer de métier et nous allons devenir franchiseur et c’est vrai qu’aujourd’hui il y a la notion de « ressenti » il faut que les franchisés ressentent notre bienveillance et la confiance. La question qu’on se pose c’est : « Est-ce qu’ils vont se sentir prêts à travailler avec nous? » , « Quel type de scooter vont-ils vouloir? Thermique, électrique, 125cc… »

Donc nous allons justement recruter des franchisés qui nous ressemblent, qui partagent nos valeurs et notre état d’esprit.

Selon vous, qu’est-ce qui vous a poussé à franchir le cap et passer à l’électrique pour votre flotte de livraison ? 

Nous avons opté pour une flotte de livraison électrique pour notre démarche écoresponsable mais pas que. Pour être totalement transparent avec vous, le coût est également avantageux. Par exemple avant nous avions des scooters thermiques Ludix et tous les jours nous devions faire le plein d’essence et c’est de la perte de temps, d’argent et c’est très polluant. En plus, avant au niveau des réparations c’était très compliqué, il fallait toujours emmener les véhicules et ce n’était pas rentable. Avec U’MOB c’est différent.

Des améliorations sont constatées régulièrement et c’est appréciable. Aujourd’hui on a un bon commercial, Corentin SURAND et il est génial. Il fait très bien son travail, il nous accompagne, il est à l’écoute, il nous conseille, il est toujours disponible et il est surtout efficace. Il m’a mis en confiance dès le début, il m’a fait comprendre qu’il n’y a pas anguille sous roche. Son travail nous a poussé à signer et collaborer avec vous. Au niveau financier on est heureux et en plus de ça nous avons une flotte homogène et propre ! En plus on vient de recevoir nos derniers scooters INFINITY PRO récemment et on en a même recommandé !

On est vraiment satisfait des nouveaux modèles. Pour vous dire, la dernière fois j’étais assis dans le restaurant sans mon uniforme et j’entendais des passants dire  « Olala mais regarde ces scooters, c’est dingue regardez comment ils sont beaux ! ». Et finalement nos scooters sont réellement la vitrine de 911. Le nouveau modèle attire l’œil, il ne fait pas de bruit, il est imposant et il impose même le respect. Nos scooters montrent notre crédibilité, notre professionnalisme, notre engagement et c’est très important pour nous. On est très satisfaits de U’MOB, de la réactivité de l’ensemble des services et je trouve que vous avez bien progressé en 1 année et ça fait plaisir !

Je sais aussi qu’à chaque fois qu’il y a un souci, U’MOB a réussi à s’adapter et à trouver une solution. Comme par exemple quand nous avions commandé le modèle COMPACT PRO, il y a eu un retard de livraison, ça arrive mais vous nous avez directement proposé le modèle INFINITY PRO et nous avons pu assurer nos livraisons. L’avantage aussi c’est d’avoir un seul interlocuteur ;  avec Corentin ça se passe très bien et on est très content.

Quels sont les avantages de vos nouvelles flottes électriques ? 

Vous savez, aujourd’hui quand j’achète ou loue quelque chose, j’aime bien essayer avant. J’ai mis mon uniforme 911, mon casque et je suis parti livrer des clients. Je voulais vraiment ressentir, vivre et me mettre à la place de mes livreurs. J’aime vraiment comprendre ce que vit mon personnel, les attentes qu’ils peuvent avoir sur leur outil de travail, les inconvénients…

Avant nous avions le modèle S5 Delivery by U’MOB et la différence entre les deux modèles est juste énorme ! L’ancien modèle était très bien mais il y a un monde avec le nouveau. Il y a moins de plastique, moins de casse, il est facile à manipuler malgré qu’il soit grand. Concernant les batteries  il n’y a eu aucun souci jusqu’à présent alors qu’avec l’ancien modèle nous n’arrivions pas à finir les services.

Nous sommes très satisfaits de l’autonomie du nouveau modèle. L’avantage c’est qu’on peut mettre deux batteries donc les batteries peuvent charger en attendant. Avec l’ancien on avait pas mal de soucis de clé : enlever/remettre la clé, oublie sur le coffre, perte, neiman cassé. Aujourd’hui nos livreurs ont leurs clés dans leurs poches et grâce au système de démarrage sans clé le problème est résolu ! Finalement ça nous fait gagner du temps et de l’argent. En tant que chef d’entreprise le temps c’est le nerf de la guerre et nous y sommes très vigilants. Il faut que notre client soit livré très rapidement, dans les temps et il faut le faire attendre le moins possible.

Aujourd’hui avoir une flotte comme la nôtre nous permet d’être performant et de pouvoir être les meilleurs au niveau local et on espère au niveau national. On espère faire partie des challengers et d’être parmi les leaders.

Pourquoi avoir choisi U’MOB plutôt qu’un autre prestataire ? 

Avant de travailler avec U’MOB on travaillait avec un autre prestataire car on avait envie de travailler en électrique. Donc on a pris 1 scooter pour essayer et c’était plutôt bien. Par la suite c’est Corentin qui nous a démarché et qui nous a convaincu d’essayer les produits U’MOB. Avec Corentin le feeling est bien passé et après avoir testé le scooter U’MOB on a réellement vu une différence. L’essai du véhicule a fait la différence et le choix était donc évident. C’est pour ça qu’il faut le conduire, le tester pour franchir le cap.

On est vraiment heureux d’avoir basculé chez U’MOB et ça nous fait plaisir. C’est plus simple également pour le présenter à nos franchisés : ce modèle-là il est bien, robuste et fiable. Même eux seront convaincus car il y a moins d’objection. Nous avons choisi U’MOB grâce au commercial et surtout au test produit.

Avez-vous des remarques ?

Je me suis dit peut-être qu’un jour U’MOB développera une petite voiture électrique pour venir compléter notre flotte. Car aujourd’hui nous sommes obligés d’avoir au moins une voiture par structure parce qu’on a des livraisons sur de plus grandes zones et en périphérie/petits villages. Notre souhait serait d’être équipé en 100% U’MOB et 100% électrique. En tant que dirigeants nous sommes passés aux voitures hybrides. Cependant pour notre image de marque on souhaite également avoir des voitures à l’image de nos scooters.

Aujourd’hui on a des livreurs heureux et le turn-over diminue grâce aux équipements que nous leur mettons à disposition. Je sais que par apport à nos concurrents par exemple on a nettement moins de turn-over. Quand on a reçu les nouveaux scooters U’MOB ils voulaient tous postuler chez nous ! Notre flotte de livraison est un levier de recrutement car si les candidats voient que nous équipons nos équipes avec ce genre de scooter, ça donne toute de suite envie ! Si les livreurs ont un bon outil de travail ils sont heureux, ça réduit les accidents et ça les fidélise. Quand on a une flotte thermique mal entretenue, le risque d’accident reste élevé. Avec vous nous n’avons pas ce souci grâce à la maintenance à domicile.

D’ailleurs le technicien Dany qui vient effectuer nos interventions est super ! Il est aimable, très professionnel, il vérifie tout pour ne pas passer à côté d’une anomalie. C’est un bon salarié je vous l’aurais bien débauché tiens ! Après son passage je suis soulagé et je sais que j’ai des scooters opérationnels à 100%. Je suis également soulagé et rassuré pour la sécurité de mes équipes.

Pour conclure ?

Nous sommes pleinement satisfaits des produits et services associés U’MOB !

⭐️ Question bonus : on prononce 911, neuf cent onze ou nine one one? 

Il est vrai que notre projet est né à New York, aux États-Unis… Mais on peut dire les deux !

 Mais d’abord, un portrait chinois c’est quoi ?

Le principe est simple, il s’agit de découvrir une personne à travers des questions mettant en lumière ses goûts, ses préférences de façon plus atypiques et originales.

Découvrez le portrait chinois de Nicolas Surand, Directeur Général de U’MOB. 

Rendez-vous chaque début du mois pour découvrir nos collaborateurs à travers une présentation authentique !

Si j’étais un objet du quotidien je serais :

Un drone, pour prendre de la hauteur et voyager.

Si j’étais un film je serais :

Le dernier Samouraï, pour l’action et la loyauté.

Si j’étais une qualité je serais :

L’empathie, car c’est la base d’une bonne communication.

Si j’étais un animal je serais :

Un ours, pour la force tranquille.

Si j’étais un moment de la journée je serais :

Les midis, pour me mettre à table.

Si j’étais un plat je serais :

La raclette, parce que c’est convivial.

Si j’étais un dessert je serais :

Le fraisier, car j’adore !

Si j’étais une application je serais :

Eurosport, pour suivre l’actualité sportive.

Si j’étais une saison je serais :

Le printemps, car les journées sont plus longues.

Si j’étais une citation je serais :

« Tout seul on va plus vite, ensemble on va plus loin ! »

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Se déplacer en centre-ville peut être un vrai casse-tête dans les grandes métropoles, surtout aux heures de pointe quand le trafic est à son apogée. Les moyens de transport sont variés : voitures, 2 roues (motos, scooters, vélos, trottinettes), transports en commun. Quel est celui qui sera le plus pratique, le plus rapide ? C’est une question d’autant plus importante pour les activités liées à la livraison en centre-ville.

Le moyen de transport le plus rapide en centre-ville :

De nombreuses études ont été menées à ce sujet et le résultat est sans appel. Les 2 roues sont incontestablement les véhicules les plus rapides en centre-ville.

La FEMA (Federation of European Motorcyclists’ Associations) a réalisé une étude dans quinze grandes villes européennes pour comparer les moyens de déplacement disponibles aux usagers. L’exercice consistait à effectuer le même trajet à la même heure dans chaque ville en voiture, en 2 roues et en transports en commun et comparer les temps de trajet. Le résultat est sans appel : dans 14 des 15 grandes villes européennes le 2 roues est arrivé en tête.

Dans certaines métropoles, l’écart était significatif. A Dublin par exemple, pour un trajet de 19km entre la banlieue et le centre-ville la voiture a mis 1h15 avec une vitesse moyenne de 15.2km/h tandis que le 2 roues a parcouru le même trajet en 27 minutes avec une vitesse moyenne de 41.8km/h, soit 48 minutes d’écart et une vitesse moyenne 2.75 fois plus élevée pour le 2 roues.

Pour les professionnels de la livraison (restaurateurs, coursiers, livreurs etc.), chaque minute est précieuse. Les 2 roues ont l’avantage de pouvoir se stationner presque partout, et ce sans frais dans la plupart des métropoles. C’est pour ça que la plupart des professionnels optent pour des flottes de scooter de livraison. Bien que les 2 roues non motorisés (on pense notamment au vélo) soient utilisés pour ce genre d’activité, il est clair que les 2 roues motorisés offrent des avantages indéniables : pas de fatigue physique, une sécurité renforcée, un confort supérieur et un espace de stockage plus élevé.

Les 2 roues électriques, une solution en vogue :

Les 2 roues motorisés sont bien les véhicules les plus rapides et les plus optimisés pour les professionnels en centre-ville. Cependant parmi les 2 roues il existe encore des différences significatives. On parle ici de la comparaison entre les 2 roues thermiques (à essence) et électriques.

Tout d’abord, les 2 roues électriques sont avantagés par les législations françaises et européennes.

La France, comme la plupart des pays européens, s’engage dans des démarches écologiques. En effet depuis les accords de Paris en 2015, la France prévoit l’arrêt définitif de la commercialisation des véhicules à moteurs thermiques pour 2040. Elle commence doucement à mettre en place des mesures pour limiter la pollution des véhicules thermiques, avec la vignette Crit’Air. Celle-ci limite l’accès des véhicules anciens aux métropoles par exemple. Depuis 2019 les véhicules diesel de plus de 13 ans sont interdits dans la capitale et à partir de 2024 plus aucun véhicule diesel n’y sera autorisé. La fin des véhicules essence, elle, est prévue pour 2030. De plus des normes existent, comme la norme Euro 6, qui impose aux constructeurs de concevoir des moteurs de moins en moins polluants. Ces normes européennes se durcissent d’année en année et coûtent cher aux constructeurs automobiles, de par les innovations nécessaires. Aussi, de grandes métropoles françaises comme Lyon, Marseille ou Strasbourg ont mis en place des zones à émissions de carbone limité en leur sein.

Depuis le 18 novembre 2020, le décret n°2020-1412 autorise les véhicules à faible émission de CO2, via la vignette Crit’Air, à circuler sur les voies de bus. Cela permet aux usagers d’éviter les bouchons et de se déplacer de manière fluide et constante même lorsque le trafic est conséquent. Cet avantage est spécifique aux véhicules électriques. Il améliore encore la mobilité des 2 roues électriques, qui sont déjà les véhicules les plus rapides en centre-ville.

Certaines villes, comme Nantes et Montpellier sont même allés plus loin. Elles interdisent les scooters thermiques au sein de leur centre-ville. La seule solution pour accéder aux zones piétonnes du centre-ville : le scooter ou vélo électrique !

L’électrique, une solution économique :

Une étude de la FEMA a démontré que les scooters thermiques consommaient moins de carburant que les voitures. Qu’en est-il d’un scooter électrique ?

Ces derniers sont les plus économiques. Même si l’investissement initial est plus élevé, ces véhicules ne nécessitent que très peu d’entretien. Ils possèdent moins de pièces que les thermiques, et ne nécessitent aucune combustion, essence ou lubrifiant. De ce fait les besoins de maintenance comme les réglages moteurs et les révisions sont moindres. Le risque de panne est grandement diminué (environ réduit par 3). Sur le long terme, les frais de maintenance sont donc bien inférieurs à ceux d’un scooter thermique. De plus, le coup d’un « plein » pour un scooter électrique est dérisoire : entre 0.20 et 0.60 centimes pour une charge complète de batterie, tandis qu’un plein de carburant pour l’équivalent thermique sera entre 6 et 12€ en moyenne.

D’autant plus que le prix de l’essence est en constante évolution : le Super 95 (E5) était à 1.085€/L en fin 2008. 13 ans plus tard le prix a augmenté de 41% pour atteindre en 2021 1.5375€/L. Ces prix continueront d’augmenter dans les années à venir.

Le gouvernement soutient ce genre de solutions. Il existe des primes nationales, régionales, et parfois même départementales pour l’acquisition de véhicules électriques, qui permettent de réduire les couts d’investissement initiaux.

U’mob^®, spécialiste des scooters électriques pour les professionnels de la livraison

Umob^® propose 2 modèles dernière génération de scooters électriques en Achat ou Location Longue Durée pour s’adapter aux besoins de chaque professionnel. L’INFINITY PRO, robuste, maniable et endurant équipé de 2 batteries cumulables et d’équipements innovants, disponible en 50CC et 125CC, et le COMPACT PRO en 50CC, conçu pour les livraisons en hypercentre. Léger, fiable et économique, il réunit tout l’essentiel de la livraison en 1 scooter.

U’mob^® c’est aussi un accompagnement personnalisé : Interventions et maintenance trimestrielle des véhicules à domicile, personnalisation des véhicules, équipements, accessoires etc.

Pour en savoir plus, contactez-nous !

Les pizzerias « Les 2 frangins » ont choisi U’mob^® et son modèle INFINITY PRO pour le renouvellement de leur flotte de livraison. Le média La Provence vous en dit plus :

Que ce soit à Bompard (7e) ou à Negresko (8e), les pizzerias Les deux frangins ont décidé de faire un pas vers le développement durable en passant toute leur flotte de scooters (17) à l’électrique. Un deal gagnant-gagnant : « On l’a fait d’un point de vue écologique mais aussi parce qu’il y avait énormément d’entretien auparavant », explique le propriétaire Jean-Michel Faure. Depuis 55 ans – « mon père et mon oncle d’abord, puis moi et mon cousin »- l’enseigne régale les Marseillais avec ses pizzas, chaussons, mais aussi pâtes, salades et grillades. Leur secret de longévité ? « On respecte les traditionnelles recettes de la sauce tomate et de la pâte. »

source : La Provence – (Marseille : les pizzerias « Les 2 frangins » passent à l’électrique)

L’électrique au gout du jour :

Ces dernières années, l’électrique s’est démocratisé dans le domaine de la mobilité. En effet voitures, vélos, scooters, quads et autres ont désormais tous des équivalents électriques. Ce type de mobilité suscite donc de plus en plus l’intérêt du grand public, aussi bien chez les professionnels que chez les particuliers. Ce sont les professionnels qui, les premiers, se sont intéressés à la mobilité électrique pour leur activité et l’ont démocratisée.

Concrètement, que dit le marché ?

Chez les scooters électriques, la progression est fulgurante : entre 2018 et 2019, les ventes ont augmenté de 75% en Europe. La France se retrouve en 2^ème position du classement européen. On distingue pourtant 2 segments différents, les 50cc et les 125cc et +. Ces deux segments sont en progression sur l’année 2019, avec 13 472 immatriculations enregistrées chez les 50cc (+33% par rapport à 2018) et 2 872 immatriculations enregistrées chez les 125cc et + (+93,9% par rapport à 2018). Cette croissance s’explique par la démocratisation de l’électrique en France : de plus en plus d’entreprises de toutes tailles s’équipent de flottes de livraison électriques, et des offres « particuliers » et même « libre-service » voient le jour chaque année. Il existe donc une réelle demande en BtoB comme en BtoC en France. En 2020, suite à la crise sanitaire COVID-19 cette croissance a ralenti pour les 125cc (+ 7.3%), et même diminué pour les 50cc (-38.32%), mais c’est une tendance générale, car le marché global (thermiques et électriques confondus) a diminué de 16.7%. Pas d’inquiétudes à avoir donc, l’électrique a encore de beaux jours devant lui !

Mais alors un scooter électrique, comment ça marche ?

Un scooter électrique, contrairement à un scooter thermique, possède un moteur lui aussi électrique.

Il existe 2 types de moteurs dans cette catégorie : les moteurs Brushless et les moteurs avec courroie de transmission. Ce moteur se trouve à 90% des cas dans la roue, mais on peut aussi le trouver sous le plancher du véhicule. L’emplacement du moteur va jouer sur la répartition du poids du véhicule et sa maniabilité, selon les constructeurs. Les moteurs électriques ont une puissance qui s’exprime en Watts. En moyenne, un scooter électrique 50CC aura un moteur d’une puissance variant entre 1000 et 4000W, selon les besoins. Notre scooter électrique INFINITY PRO, dédié aux professionnels possède un moteur 4000W pour assurer une utilisation continue et prolongée du véhicule, tout au long des livraisons.

Ensuite vient la batterie, qui remplace le réservoir d’un scooter thermique. La plupart du temps, ces batteries utilisent la technologie lithium et plus leur capacité est grande, plus le véhicule aura d’autonomie. Ces batteries sont parfois amovibles, pour faciliter leur manipulation et leur chargement, et parfois cumulables, pour augmenter et multiplier l’autonomie du véhicule. Les batteries de scooter électrique ont une capacité variant de 1 à 3 kWh en moyenne. Pour calculer la capacité d’une batterie, exprimée en KWh, il suffit de multiplier la tension de la batterie par l’ampérage de la batterie. Par exemple, notre scooter électrique de livraison INFINITY PRO est équipé d’une batterie 60 V et 45 Ah, et dispose donc d’une capacité de 60*45 = 2700Wh, ou 2.7kWh. Comme il peut cumuler 2 batteries amovibles, l’INFINITY PRO peut atteindre une capacité maximum de 5.4kWh, soit une autonomie totale de 160km, ce qui représente environ 5 allers-retours consécutifs d’un bout à l’autre de Paris dans sa largeur.

Pour accompagner la batterie vient le chargeur, qui va permettre tout simplement de charger la batterie. Selon l’intensité du chargeur, la vitesse de charge va varier. En général, un chargeur classique va recharger une batterie en 5 à 6h, mais il existe des chargeurs plus puissants. C’est le cas du super chargeur U’mob^® vendu avec l’INFINITY PRO, qui peut charger jusqu’à 2 batteries simultanément, chacune en 3h30.

Contrairement à son homologue thermique, le scooter électrique est équipé d’un contrôleur, qui va assurer le bon fonctionnement du véhicule. Celui-ci permet au scooter un démarrage immédiat et sans chauffe préalable quelles que soient les conditions extérieures. C’est aussi lui qui assure le lien entre batterie et moteur.

Vous l’aurez compris, les scooters thermiques et électriques sont donc bien différents mais concrètement, qu’est-ce que ça change ?

Tout d’abord, les scooters électriques sont des véhicules non polluants et donc plus respectueux de l’environnement, puisqu’ils ne consomment que de l’électricité et n’émettent aucun CO2 lors de leur utilisation. Ils ne nécessitent pas non plus d’huile pour l’entretien et ne génèrent pas d’odeurs. Ce sont aussi des véhicules qui sont plus agréables à conduire car ils génèrent moins de vibrations que les thermiques et ne font quasiment aucun bruit lors de leur conduite. Il n’y a donc pas de pollution sonore avec ce type de véhicule, ce qui est confort supplémentaire pour les riverains, mais aussi pour le conducteur.

Avec les solutions de batteries cumulables, ils offrent une autonomie conséquente, parfois similaire à celle d’un scooter thermique et n’ont donc aucun désavantage face à leur vis-à-vis thermique.

Enfin, les scooters électriques sont économiques. Même si l’investissement initial est plus élevé pour l’électrique, ces véhicules ne nécessitent que très peu d’entretien. Ils possèdent moins de pièces que les thermiques, et ne nécessitent aucune combustion, essence ou lubrifiant. De ce fait les besoins de maintenance comme les réglages moteurs et les révisions sont moindres et le risque de panne est grandement diminué (environ réduit par 3). Sur le long terme, les frais de maintenance sont donc bien inférieurs à ceux d’un scooter thermique. De plus, le coup d’un « plein » pour un scooter électrique est dérisoire : entre 0.20 et 0.60 centimes pour une charge complète de batterie, tandis qu’un plein de carburant pour l’équivalent thermique sera entre 6 et 12€ en moyenne. Il ne faut pas non plus oublier que la démarche écoresponsable est soutenue par le gouvernement et qu’il existe des primes nationales, régionales, et parfois même départementales pour l’acquisition de ce genre de véhicule, qui permettent de réduire les couts d’investissement initiaux.

Alors si la mobilité électrique vous a convaincue, pourquoi ne pas sauter le pas ?

Chez U’mob^®, nous proposons des scooters électriques pensés pour accompagner les professionnels de la livraison. 2 modèles sont disponibles : L’INFINITY PRO, robuste et maniable, équipé de 2 batteries cumulables et d’équipements innovants, disponible en 50CC et 125CC, et le COMPACT PRO, conçu pour les livraisons en hypercentre. Léger, fiable et économique, il réunit tout l’essentiel de la livraison en 1 scooter. De plus U’mob^® vous accompagne tout au long de votre parcours et dispose d’une multitude de services. Interventions et maintenance trimestrielle des véhicules à domicile, personnalisation des véhicules, équipements, accessoires etc. En bref avec U’mob^®, vous êtes sûr de trouver une offre qui correspond à votre besoin !

Source : https://www.motoservices.com/420