Quel est le « meilleur » moyen de transport en centre-ville ?

 

Se déplacer en centre-ville peut être un vrai casse-tête dans les grandes métropoles, surtout aux heures de pointe quand le trafic est à son apogée. Les moyens de transport sont variés : voitures, 2 roues (motos, scooters, vélos, trottinettes), transports en commun. Quel est celui qui sera le plus pratique, le plus rapide ? C’est une question d’autant plus importante pour les activités liées à la livraison en centre-ville.

 

Le moyen de transport le plus rapide en centre-ville :

De nombreuses études ont été menées à ce sujet et le résultat est sans appel : les 2 roues sont incontestablement les véhicules les plus rapides en centre-ville.

La FEMA (Federation of European Motorcyclists’ Associations) a réalisé une étude dans quinze grandes villes européennes pour comparer les moyens de déplacement disponibles aux usagers. L’exercice consistait à effectuer le même trajet à la même heure dans chaque ville en voiture, en 2 roues et en transports en commun et comparer les temps de trajet. Le résultat est sans appel : dans 14 des 15 grandes villes européennes le 2 roues est arrivé en tête.

Dans certaines métropoles, l’écart était significatif. A Dublin par exemple, pour un trajet de 19km entre la banlieue et le centre-ville la voiture a mis 1h15 avec une vitesse moyenne de 15.2km/h tandis que le 2 roues a parcouru le même trajet en 27 minutes avec une vitesse moyenne de 41.8km/h, soit 48 minutes d’écart et une vitesse moyenne 2.75 fois plus élevée pour le 2 roues.

Pour les professionnels de la livraison (restaurateurs, coursiers, livreurs etc.), chaque minute est précieuse. Les 2 roues ont l’avantage de pouvoir se stationner presque partout, et ce sans frais dans la plupart des métropoles. C’est pour ça que la plupart des professionnels optent pour des flottes de scooter de livraison. Bien que les 2 roues non motorisés (on pense notamment au vélo) soient utilisés pour ce genre d’activité, il est clair que les 2 roues motorisés offrent des avantages indéniables : pas de fatigue physique, une sécurité renforcée, un confort supérieur et un espace de stockage plus élevé.

 

Les 2 roues électriques, une solution en vogue :

Les 2 roues motorisés sont bien les véhicules les plus rapides et les plus optimisés pour les professionnels en centre-ville. Cependant parmi les 2 roues il existe encore des différences significatives. On parle ici de la comparaison entre les 2 roues thermiques (à essence) et électriques.

Tout d’abord, les 2 roues électriques sont avantagés par les législations françaises et européennes.

La France, comme la plupart des pays européens, s’engage dans des démarches écologiques. En effet depuis les accords de Paris en 2015, la France prévoit l’arrêt définitif de la commercialisation des véhicules à moteurs thermiques pour 2040. Elle commence doucement à mettre en place des mesures pour limiter la pollution des véhicules thermiques, avec la vignette Crit’Air limitant l’accès des véhicules anciens aux métropoles par exemple. Depuis 2019 les véhicules diesel de plus de 13 ans sont interdits dans la capitale et à partir de 2024 plus aucun véhicule diesel n’y sera autorisé. La fin des véhicules essence, elle, est prévue pour 2030. De plus des normes existent, comme la norme Euro 6, qui impose aux constructeurs de concevoir des moteurs de moins en moins polluants. Ces normes européennes se durcissent d’année en année et coûtent cher aux constructeurs automobiles, de par les innovations nécessaires. Aussi, de grandes métropoles françaises comme Lyon, Marseille ou Strasbourg ont mis en place des zones à émissions de carbone limité en leur sein.

Depuis le 18 novembre 2020, le décret n°2020-1412 autorise les véhicules à faible émission de CO2, via la vignette Crit’Air, à circuler sur les voies de bus. Cela permet aux usagers d’éviter les bouchons et de se déplacer de manière fluide et constante même lorsque le trafic est conséquent. Cet avantage, spécifique aux véhicules électriques, améliore encore la mobilité des 2 roues électriques, qui sont déjà les véhicules les plus rapides en centre-ville.

Certaines villes, comme Nantes et Montpellier sont même allés plus loin en interdisant les scooters thermiques au sein de leur centre-ville. La seule solution pour accéder aux zones piétonnes du centre-ville : le scooter ou vélo électrique !

 

L’électrique, une solution économique :

Une étude de la FEMA a démontré que les scooters thermiques consommaient moins de carburant que les voitures, mais qu’en est-il d’un scooter électrique ?

Ces derniers sont les plus économiques. Même si l’investissement initial est plus élevé, ces véhicules ne nécessitent que très peu d’entretien. Ils possèdent moins de pièces que les thermiques, et ne nécessitent aucune combustion, essence ou lubrifiant. De ce fait les besoins de maintenance comme les réglages moteurs et les révisions sont moindres et le risque de panne est grandement diminué (environ réduit par 3). Sur le long terme, les frais de maintenance sont donc bien inférieurs à ceux d’un scooter thermique. De plus, le coup d’un « plein » pour un scooter électrique est dérisoire : entre 0.20 et 0.60 centimes pour une charge complète de batterie, tandis qu’un plein de carburant pour l’équivalent thermique sera entre 6 et 12€ en moyenne.

D’autant plus que le prix de l’essence est en constante évolution : le Super 95 (E5) était à 1.085€/L en fin 2008. 13 ans plus tard le prix a augmenté de 41% pour atteindre en 2021 1.5375€/L, et ces prix continueront d’augmenter dans les années à venir.

Le gouvernement soutient ce genre de solutions et il existe des primes nationales, régionales, et parfois même départementales pour l’acquisition de véhicules électriques, qui permettent de réduire les couts d’investissement initiaux.

 

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